UNIMEC減速機(jī)減速電機(jī)JACK 204 Ratio 1/5

1、UNIMEC高速調(diào)制齒輪箱：

高速調(diào)制齒輪箱的目的是通過(guò)一個(gè)附加的旋轉(zhuǎn)來(lái)增大或減小的旋轉(zhuǎn)速度， 可以是手動(dòng)、電動(dòng)機(jī)或減速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)蝸桿在機(jī)器運(yùn)行時(shí)，

也可以進(jìn)行高速和低速進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)齒輪箱影響，并從而降低了重復(fù)的工作。

高速調(diào)制齒輪箱工作原理：

速度調(diào)制齒輪箱的行星齒輪箱是相同的，區(qū)別是在外部環(huán)形齒輪，高速調(diào)制齒輪箱調(diào)制齒輪箱也可以用來(lái)作為速度調(diào)制齒輪箱。

2、UNIMEC傘齒齒輪箱

傘齒齒輪箱的實(shí)際產(chǎn)品形狀呈立方體，增加各種機(jī)器上安裝的可能。

傘齒齒輪箱選擇的可能性也非常靈活的，直接安裝在任何一種電機(jī)上，如正常的IEC無(wú)刷電機(jī)，氣動(dòng)電機(jī)等。效率高，噪音低。

3、UNIMEC升降機(jī)，便于使用，可靠性高，梯形螺紋接口，適用于多樣用途。

梯形升降機(jī)可以用于，拉、移動(dòng)或調(diào)整任何類型的負(fù)載，形成一個(gè)同步。 

螺紋插孔無(wú)需任何剎車或其他鎖緊系統(tǒng)。 單獨(dú)或連接軸、關(guān)節(jié)或錐齒輪箱可以采用螺旋千斤頂。

升降機(jī)可以由不同的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)不論是交流電機(jī)或直流電機(jī)以及液壓和氣動(dòng)電機(jī)。

 此外，它們可以被手動(dòng)或使用任何其他類型的傳輸驅(qū)動(dòng)

4、不銹鋼梯形螺旋升降機(jī)

不銹鋼的使用在過(guò)去幾年中呈指數(shù)增長(zhǎng)。新的市場(chǎng)需求、食品工業(yè)的衛(wèi)生要求以及氧化環(huán)境中的應(yīng)用要求不銹鋼材料的使用率越來(lái)越高。

從一開(kāi)始，UNIMEC 就能夠?yàn)槠淇蛻籼峁┎讳P鋼產(chǎn)品。無(wú)論如何，實(shí)現(xiàn)這些組件意味著較長(zhǎng)的制造時(shí)間。

對(duì)于最需要的產(chǎn)品和尺寸，UNIMEC 現(xiàn)在能夠提出一個(gè)完整的系列：X 系列。

這種選擇具有多種優(yōu)勢(shì)：一方面，由于組件都備有現(xiàn)貨，因此可以縮短交貨時(shí)間，另一方面，制造可以帶來(lái)相當(dāng)可觀的成本，因?yàn)樗鼜某膳诺蔫T件開(kāi)始。

AISI 316 鋼的主要特點(diǎn)是其高耐腐蝕性，尤其是在海洋和食品環(huán)境中，AISI 304 似乎存在一些問(wèn)題。

X 型

螺旋千斤頂 屬于 X 系列的螺旋千斤頂?shù)某叽鐬?204、306、407，在所有結(jié)構(gòu)型號(hào)中。

由不銹鋼制成的部件是外殼、襯套、蓋、電機(jī)法蘭、主軸和所有端部配件。

采用非不銹鋼制造的部件是蝸桿。如果螺桿柄腳暴露在氧化劑中，可以根據(jù)需要通過(guò)梯形螺旋千斤頂章節(jié)末尾所述的 Niploy 處理對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。

5、滾珠絲杠千斤頂

K系列中提出的滾珠絲杠千斤頂源于UNIMEC在梯形絲杠千斤頂方面的經(jīng)驗(yàn)。

可用于提升、牽引、移動(dòng)、對(duì)齊任何類型的負(fù)載，具有同步性，這是其他搬運(yùn)設(shè)備難以實(shí)現(xiàn)的。

K 系列螺旋升降機(jī)適用于高服務(wù)以及非?？焖?、快速和精確的定位。

與梯形螺旋升降機(jī)相比，K 系列具有傳動(dòng)可逆性：因此建議提供制動(dòng)、阻擋或?qū)Ρ扰ぞ匾员苊夥较蚍崔D(zhuǎn)。

螺旋千斤頂可以單獨(dú)使用，也可以成組使用，與軸、接頭和/或錐齒輪箱正確連接。

它們可以由不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)：電動(dòng)，交流或直流，以及液壓或氣動(dòng)馬達(dá)。它們也可以手動(dòng)或任何其他類型的傳輸驅(qū)動(dòng)。

UNIMEC 滾珠絲杠千斤頂采用創(chuàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)和制造，以提供一種在傳動(dòng)裝置中體現(xiàn)*技術(shù)的產(chǎn)品。

最高質(zhì)量和 37 年的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驖M足惡劣和最復(fù)雜的要求。

特殊的空心軸安裝允許組裝市場(chǎng)上任何類型的球軸，使 K 系列真正通用。外表面全部機(jī)械加工，零件組裝時(shí)特別小心，

以允許應(yīng)用支架、法蘭、銷或安裝可能需要的任何其他組件。特殊的密封系統(tǒng)使內(nèi)齒輪能夠在潤(rùn)滑油浴中運(yùn)行，從而保證了它們的長(zhǎng)壽命。

此外，UNIMEC 可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)可能需要的任何特殊傳輸。

6、機(jī)械調(diào)速器

調(diào)速變速箱的目的是通過(guò)臨時(shí)的附加旋轉(zhuǎn)來(lái)增加或降低轉(zhuǎn)速。

所述操作通過(guò)具有高減速比的蝸桿使用馬達(dá)或馬達(dá)減速器手動(dòng)進(jìn)行。

也可以在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行角速度調(diào)整，通過(guò)重疊不同處理的效果，從而減少昂貴的非工作時(shí)間。

UNIMEC的調(diào)速齒輪箱的工作原理與行星齒輪箱相同，不同的是外齒圈，不與車身連接，而是通過(guò)調(diào)節(jié)蝸桿進(jìn)行對(duì)比。旋轉(zhuǎn)該裝置，因此也旋轉(zhuǎn)行星系統(tǒng)，可以修改變速器輸出轉(zhuǎn)速。

由各種工作站制成的機(jī)器，帶有傳送帶和進(jìn)料線（典型的造紙、包裝和印刷行業(yè)等）。

調(diào)速齒輪箱也可用作不停機(jī)調(diào)速器。因此，例如在卷取線的情況下，可以修改一個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的牽引力。

調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī)、片材加工機(jī)、造紙和包裝機(jī)，其中減少?gòu)U物的控制和機(jī)器設(shè)置需要高處理精度。

3個(gè)版本，5個(gè)型號(hào)，85種構(gòu)造形式，意味著設(shè)計(jì)師的廣泛應(yīng)用。

除了標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)之外，UNIMEC 還能夠提供適合特定機(jī)器要求的特殊定制設(shè)計(jì)的調(diào)速齒輪箱。

UNIMEC意大利烏尼梅克主要產(chǎn)品包括：

UNIMEC減速機(jī)

UNIMEC減速電機(jī)

UNIMEC減速馬達(dá)

UNIMEC螺旋升降機(jī)

UNIMEC直角減速機(jī)

UNIMEC十字減速機(jī)

UNIMEC相位調(diào)整器

UNIMEC斜齒輪箱

UNIMEC不銹鋼減速機(jī)

UNIMEC螺旋升降機(jī)

UNIMEC螺旋千斤頂

UNIMEC聯(lián)軸器

UNIMEC減速機(jī)

UNIMEC絲桿

UNIMEC開(kāi)關(guān)

UNIMEC齒輪箱

部分產(chǎn)品型號(hào)：

UNIMEC SCREW JACK 306 Ratio 1/5

UNIMEC SCREW JACK 204 Ratio 1/5

UNIMEC SCREW JACK 7010 Ratio 1/5

UNIMEC TP-07010 I=5 FORMA B

UNIMEC SCREW JACK 306 Ratio 1/5

UNIMEC SCREW JACK 559 Ratio 1/30

UNIMEC SCREW JACK K 88 Ratio 1/5

UNIMEC GEARBOX 166 Ratio 1/1

UNIMEC減速機(jī)減速電機(jī)JACK 204 Ratio 1/5